过去几十年是中国制造业迅猛发展的时期，这也令我们成了世界工厂，中国货享誉全世界。然而我们作为重要的商品出口国，却在今年迎来了首个“寒冬”。据了解，来自美国的外贸订单流失近40%，一些工厂也因此受到影响，甚至提前放假了，有的连放450天。制造业多多少少受了些影响，那么这意味着制造业会全面地失守吗？面对美国撤走订单，我们该如何破局呢？
过去几十年，我国以低廉的劳动力市场和经营成本，引来很多外资到中国投资建厂。经过我国自身的努力，如今已经发展成了产业链、供应链最齐全的国家，是国际贸易中不可或缺的重要一部分。但是最近几年，我们发现美国在大搞逆全球化，大搞单边主义，甚至想跟中国经济脱钩断链。随着中美对抗的加剧，以及美国自身制造业空心化加剧、通胀问题不断、债务危机逼近，美国也是铁了心地想把制造业都重新回流到美国，解决他们的经济矛盾，重新盘活美国经济，同时他们还要打压别国的发展。
比如说美国就撤走了在华40%的外贸订单！在去年，美国出台了《芯片法案》和《通胀削减法案》，从这些法案我们能看到美国在做一件事情，那就是：只选美国货，不选中国货！大家知道夸张到什么程度吗？比如美国弗吉尼亚州州长就宣布禁止该州的设备使用TikTok这款来自中国的软件，也就是海外版抖音。而且福特公司打算去当地建一家汽车电池厂，本来都规划好了，就因为福特跟一家中国的电池制造商有业务联系，所以弗吉尼亚州就不允许福特在当地建厂子了，哪怕是令当地损失惨重、失去上千个的就业机会以及不小的税收，都要阻止。
还有一些工厂对零件采购的要求也必须都是美国生产的才行，跟中国沾边的都不选购。美国政府如此折腾也引来了美国企业很多抱怨的声音，甚至很多议员都在说，这哪是制裁中国企业，你这分明是制裁本土居民的收入跟税收。现在美国各个州之间似乎都在暗地里进行着某种“抨击中国的比赛”，但这其实上毫无意义，只会令美国自己经济损失更惨重要。
要知道我国的宁德时代已经为特斯拉、宝马等大公司生产了全世界近三成的汽车电池，新能源电池方面美国要想彻底绕开中国的话相当于撕下自己一层皮。而且要想重新构建供应链，或者是培育新的代工厂，那将花费巨大的时间和财力，以美国现在这种烂摊子一堆的情况来看，他很难有能力办到。
另一方面，美国去年的这两个法案还出台了大量的补贴金，政府出钱补贴美国本土企业，从而制造不公平的国际竞争，在市场上赢得机会。但是这一点也不现实。毕竟政府补贴不可能是长期的，特别是美国现在经济问题这么糟糕，政府能给几年？有钱给的时候还好一点，哪一天不给补贴了，那么市场还是会尊重自然选择，也就是说到时候更多的美国企业还是会发现跟中国合作更合适。只能说美国搞得这一套脱钩断链，完全人为干预的，不是顺从市场规律在进行的，但是美国宁可伤敌1000也要自损800。美国现在想得就是，我不管制造业能不能成功地都回流美国并解决美国的就业和通胀问题，反正制造业都不能在中国搞了，得限制中国的基础制造业。所以美国其实是有计划地在摆脱对中国制造业的依赖。
当然，从数据上也可以看出来，比如说去年9月，德国对美国的出口比往常增加了50%。而且美国对其他国家的进口也逐步增加，特别是更多地从东南亚国家进口一些轻工业产品，玩具、衣服、鞋子等等的。而且像苹果等大的电子厂商，也把代工厂迁移到了印度、越南等地。如此一来，确实多多少少会对我国制造业有一定的影响，短期内会损失一部分低端制造业的订单。比如说以往热热闹闹的深圳电子厂，如今有一些是纷纷关门了，甚至开了十几年的老厂子如今面临美国大量撤走外贸订单，可能也接不到活了。我甚至听说有的工厂还给员工放了450天大长假。而目前运气比较好，还能接到订单运营的工厂，也已经把工价压到了最低9块钱每小时。
这就是我们南方多个工厂在2023年的现状，低端制造业的订单减少这是一个事实，我们得面对。有很多朋友会担心说，那么美国现在撤走订单，转而把注意力都集中到了东南亚国家，是否意味着中国制造业的全面失守，从而让东南亚替代我们？
毕竟现在东南亚国家劳动力成本依然很低，而且人口也在增长，特别是印度已经马上就要成为全世界人口最多的国家了，而且有8亿是年轻人！那么他们会不会重走中国制造的老路子呢？像是优衣库、阿迪、耐克等等的厂家，已经部分地从中国逐渐转向了越南等地，包括一些手机大厂也到东南亚去生产了。
我们说，就算美国它不故意地去改变低端制造业的供应链结构，我们也会同样面临着如此的问题。因为不得不承认，东南亚这些国家没有我们发展得快，随着我们的发展，我国的人工成本必然会提高，这就会使我们在低端制造业成本上竞争不过一些欠发达的东南亚国家。更何况如今他们正迎来人口红利，而我们则是迎来了人口老龄化。所以哪怕是市场的自然选择，它也会流向东南亚的。
那我们应该如何应对？其实危机中也是有机遇的，这就要涉及到制造业转型和升级的问题了。我们国家要想进一步要想发展，不可能老是那盯着低端制造也不放，我们也是要追求更高目标的，中国制造要变成中国“智”造，智慧的智！而关于这一点，我国已经开始努力了，比如我们现在的国产汽车、飞机、高铁这些高科技产品也在不断地拓展海外市场。根据海关总署公布的数据显示，我国汽车出口已经超越德国，跃居世界第二了，仅次于日本。比亚迪新能源车更是享誉全世界。我们还有国产大飞机C919，首次亮相国际航空航天博览会，就一举斩获2,500亿全球订单。
而且G20期间，我们的雅万高铁在印尼是出了名，这是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设的项目，中国基建正在走向全世界，中国的高端制造业也在慢慢地追上来。而且现在国家还成立了这两年还成立了“芯片大学”，未来的学生毕业后会直接有国内高端的电子工厂进行对接招人，这都意味着国家在为未来布局！我们要发展高端制造业！而高端制造业的利润往往比低端制造业要大得多，而且更不容易被取代，这才是未来我们核心竞争力所在。至于低端制造业，我们只保留一些特别稀缺重要的产业链就可以了。
只要产业链足够完善，其他国家很难在短时间取代，毕竟我国的市场足够稳定、经济足够稳定，不像是欧美一些发达国家，还有一些新兴发展经济体，他们在美国疯狂加息的背景下，很多国内货币都撑不住了，经济面临崩溃，而我国依然平稳，这样就会让我们吸引更多的外来投资。比如说很多的欧洲巨头就来我国投资建厂了，像世界最大化工厂德国巴斯夫斥资百亿想到广东湛江建厂，还打算在2030年让湛江成为巴斯夫全球第三大生产基地。大众汽车也不顾美国跟欧盟反对，宣布向我国投资168亿，还想来新疆建厂，宝马也将停止在英国生产Mini汽车，把生产线尽快转移到我国来。
我想以后更多的高端汽车都会打上中国制造的标签，还有法国飞机巨头空客也打算在中国建生产线，德国的默克集团也想在我国张家港建半导体基地。这是中国经济可持续发展的动力所决定的，也是中国强大稳定的基础所决定的，是一些东南亚小国家没法比的，因为它们的体量太小了，外汇储备也不多，生产所需的资源什么的还得依赖进口呢，所以它们形不成完整稳定的产业链体系，而且他们市场不足够稳定，这样一来能转移出去的也会是最低端的、利润不太高的制造业，这些不一定是未来竞争的主要赛道，我们在未来要把握的是高端制造业领域。
当然短期内低端制造业的流失确实会对我国造成一定的影响，比如说过去的一些工厂接不到订单了，一些老操作工可能就没有更多的就业机会了，这也提醒着我们要好好学习新的技能，新的知识，把握未来的走向，多多靠近高端技术和高端制造业方向去发展。如果还像过去一样，只是做个简单的普工、流水工，可能以后就业机会真的不是很多了。这也提醒我们读书才是硬道理，要好好学习，做工人也得是大国工匠，这样不可替代性才强。
总之，如今中美之间的经济竞争是愈演愈烈了，希望我国能在困难中把握住机遇，化腐朽为神奇，在经历过短暂的阵痛后，实现产业的升级转型，让中国制造以全新的一个姿态出现在全世界的面前。对此大家怎么看？
