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美国的高端机床并不是很发达,可为什么航空发动机却那么先进?

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-01-09 浏览次数:442

美国要使用各种最新最好技术或者设备不用被限制,中国则处处被限制,中国能发展到现在这种程度,可以说是非常伟大了!更何况还是有意的围堵和封锁中国的情况下。美国主要搞一些搞高精尖的机床,用在军事科技和高科技上,德日主要是民用机床,属于通用型既有规模成本优势,就如中国的服装鞋帽世界无敌,其他国家基本上无力与中国竞争。


美国的高端机床并不是很发达,可为什么航空发动机却那么先进?

美国正在进行第三次工业革命到第四次工业革命的转变,专注于人工智能,生物技术,可控核聚变,量子技术等领域。但是,美国两百年积累的技术底蕴和强大的制造能力才是支撑和推动其第四次工业革命的前提和基础。第四次工业革命不是彻底抛弃制造,而是制造业在新技术下的升级和换代,是更高层次和更高能力的跃进。无论未来的科技水平有多高,各种新技术应用的物质载体最终还是落在制造上。


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美国以前白人的基础很厉害的,比如1950年美国的大飞机还用螺旋桨,但1970年C5运输机就交付了,说明没国从大型涡喷发动机到涡扇发动机只用不到20年,而我国几十年前就能生产涡喷,但大推力涡扇发动机现在还生产不出来,就是基础研究不行。也就是说即使现在中美处于同一水平,我们可能也没有美国发展快,特指机床领域。


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美国虽然六十年代就开始去制造业,但是作为曾经的制造强国却从来没有放弃过高端制造业,所以美国人在高端数控的研制上从来没有停止过脚步,只是因为成本太高,需求太低,美国的高端数控都停留在实验室,一旦国家需要立刻就能大量生产。世界机床最高水平的代表是英国,美国,而不是德国日本,第一台超精密机床是英国的一所大学发明,至今跟美国的另外两所机构并称世界3大超精密机床研究机构,后面德日都是经常买他们专利。


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美国也不是所有东西都世界领先,在机床上可能是要依靠德国或者日本。但是美国的技术和人才储备绝对是世界第一,反过来说你靠高科技来掐他脖子是不可能的,这才是美国最厉害的地方。就像人一样你师傅叫徒弟做和客户叫徒弟做是有本质区别的。我们很多时候不要太自信也不要太悲观,要看清本质,有些订单不是人家不会做,只是人家觉得给你做更经济,更实惠。


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真正的生产技术不是靠设备的支撑,而是靠加工工艺。机器永远是死的,只有用机器的人才是活的!航空发动机的核心一定不是依赖提升零件的精度等级就可以有所突破的,必定是设计的合理度才是核心技术!美国的机床技术实际上很厉害的,昔日的辛辛那提-米拉克隆;路易斯-吉丁丝;等等都曾经是机床界的明星大腕儿!数控系统也是美国的最牛!只是美国不愿意做了,把技术送给了他的殖民地-日本。


美国的高端机床并不是很发达,可为什么航空发动机却那么先进?

所以才有了发那科。现在数控机床的根都是美国人玩儿出来的,无论是现在的笛卡尔坐标轴体系机床,还是未来的虚拟轴体系机床。都是美国人搞出来的,在机床这个领域千万不能轻看美国。举个例子:当年美国有个伊劳克斯公司生产电加工机床,在美国很牛。瑞士阿奇公司利用经济手段买下了该公司并慢慢将其关闭,用这种手段消灭竞争对手。可是那些伊劳克斯的技术人员那里去了?都被美国大的军工企业收编了专门给军工企业做专机,不然美国的普惠,通用的航空发动机怎么造得出来?在这些领域没有日本或瑞士的机床,美国人一定是自己的。

美国的高端机床并不是很发达,可为什么航空发动机却那么先进?

名声不显只能说明竞争力差!反过来竞争力差,产品卖不出去就会影响研发的再投入!这是个死循环!卖得少,研发少,高端技术工人、研发人员的需求就会变小,相关的大专院校的招生比例就会变小。不用很久,一两代人以后,技术就会形成断层,人才也会形成断层。5、6十年代,美国gdp占全球一半,在几乎所有产业美国都是排在前列的!现在哪?资本是逐利的!当金融、服务业的利润率远远高于制造业,资本自然就会脱离该产业,相关的一系列产业就会随之衰落!

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