美国曾经对我国实行封锁的技术，现在，反过来被我国限制出口了。

去年商务部发布的《中国禁止出口限制出口技术目录》中，新增第32条，大型振动平台设计建设技术，将双轴同步振动台、50吨电动振动系统，列为限制出口的技术。

商务部发布的《中国禁止出口限制出口技术目录》32条

而在80年代以前，美国就开始对我国禁运1吨级以上的振动台，90年代改成5吨级以上，后来改成9吨级以上，直到06年，美国反而从我国进口了16吨级的振动台，同时还被要求签了一个限制协议。

那你觉得这是我国制造业中打的一个翻身漂亮仗吗？

估计有不少人都听说过这东西，但是，很多人听到的都是谣言，所以我要先来辟谣一下，有一种说法说，假如没有我国的振动台，美国人就造不了大火箭，我真是服了国内很多打着科普旗帜的沙雕营销号，为了流量，什么话都能说得出来，脸都不要了，民族自信心不是靠瞎沸腾打鸡血，也不是靠胡编乱造来忽悠大众。

营销号内容

有点判断能力的肯定都知道，美国半个世纪前就可以登月了，土星5号也是到目前为止，世界上自重最大的火箭，有3000吨以上，八九十年代美国的振动台还对我国禁运呢，那在此之前，美国登月的时候，怎么可能用我们的振动台呢？就算有人抬杠说，登月是假的，那土星5号和阿波罗飞船总共发射十几次，总不至于都是假的吧？要是假的，苏联恐怕要第一个跳出来戳穿他们的老底。

土星5号火箭

还有另一群人呢，总喜欢说，哎呀，因为这东西利润低，中国人工便宜，这东西没技术含量，美国不想造，他们想造随时都可以造等等，比如我之前说振华和三一重工，就有一堆这样的言论，其实这些说法通通都不对。

振华和三一重工视频的部分评论

好了，接下来，我就给大家说点客观且靠谱的。

让你真正了解我国振动台和美国振动台之间的区别

到底谁比较厉害？

美国是怎么测试土星5号这样的大火箭的？

为什么又要买我们的振动台呢？

事实上呢，我国现在振动台确实挺牛X的，比如在06年，我国向美国出口的16吨级振动台，当时还要求美国签了一份“最终用户声明”的协议，就是让美国保证买回去之后不用于军事等领域，这个行为确实让我们感觉扬眉吐气了一把，但此时，美国还在对我国禁运9吨级这种落后的振动台，你是不是感觉挺可笑的？

而且这都算陈年往事了，早在2013年，航天一院702所就研制出了单体70吨的电动振动台，比以前牛多了，而我们开头说的是，我国限制向美国出口的还只是50吨级的，因为国外目前最大推力的单体电动振动台仅为29吨。

70吨电动振动台

那我国真的超过他们了吗？

振动台的作用其实很简单，比如火箭或导弹这样的大块头，各种部件多得数不清，特别是发射过程中，超音速飞行，由于火箭的超大推力，再加上各种气流啊激波啊，你想到想不到的各种乱七八糟的力、共振实在太多了，这就有可能导致各种事故的发生。

举个例子，在1968年4月4号，美国进行阿波罗6号的飞行任务，阿波罗1号到6号都是在地球近地轨道的无人太空试验，主要是为7号载人飞行做的测试准备，所以阿波罗6号也是最后一次无人测试任务，但是，就这最后一次却出现了问题，土星5号火箭刚飞行两分钟，因为推力波动太大，引起剧烈的纵向耦合振动，这时燃油管就与火箭一起产生了共振，由于振得太猛，燃油管居然被振爆裂了，自然也就导致发动机燃料燃烧不充分，五台发动机中有两台在火箭第二级燃烧期间就提前关闭了。虽然阿波罗6号最终还是成功进入了太空，但却没有到达预定的190公里的圆形轨道，后来，火箭的第三级也未能重新点燃，当然了，因为这是无人飞行试验，所以也没人员伤亡，并且后来还成功返回地球了。

阿波罗6号

不过，这都是一件小事，很多人也都不知道，而苏联的N1火箭爆炸事件，恐怕知道的人就太多了，这次事故一共死了150多名科学家以及各种领导，当时美国说，我们要在70年之前送人上月球，紧接着，苏联看美国的土星5号就带着阿波罗4号飞船成功发射了，这心里那叫一个着急啊，想着一定要赶在对方之前上月球，仅仅三个星期后，就匆匆忙忙地发射了N1火箭，俗话说，心急吃不了热豆腐，毫无疑问，这次发射失败了，不仅如此，一直到72年，苏联的N1火箭总共发射了4次，全都失败了，特别是69年的第二次发射，因为发动机的涡轮泵爆炸，导致火箭发射23秒后也爆炸了，而这火箭内部装了2300吨的燃料，爆炸起来堪比小型核弹，碎片都炸到了10公里之外，直接炸死了150多人。

苏联N1火箭

据统计，因为振动引起的各种产品故障占产品总故障的三成左右，所以火箭正式投入使用前，你总得先测试一下振动会不会引起一些问题吧，但发射火箭的成本那么高，不可能每次都发射一枚上去试试看有没有问题，那不得破产了，你看看苏联那个N1火箭，4次失败损失多大，所以最基础，也是必备的一步，先要把火箭或火箭的一部分，放在这个振动台上，让它给你振一振，抖一抖，经过振动台的各种摧残，你还能完好无损，起码说明你的火箭设计或结构上是没什么大毛病的。

火箭振动测试

就像现在的手机厂商，一款手机出厂前还得做做跌落测试，各种角度、各种高度摔几下看看有没有大的设计缺陷，一款汽车投产前也会做碰撞测试，一样的道理。

只是振动台最大的难点就在于，都是测试火箭啊、盾构机啊、导弹啊、航母啊这些大家伙，所以第一点，你振动台起码得沉得住这些大家伙吧，并且还得能振起来，别火箭一压上去，直接给压散架了，我们上面说的多少吨多少吨，指的就是振力；第二点就是，振动的频率，火箭在飞行的过程中，肯定不是以某种固定的频率振动的，可能乱七八糟各种频率都有，所以振动台自然也要能以各种频率振动，这就对液压控制系统的要求极高了。

比如，目前长征五号火箭用的就是我国自己研制的振动台。

长征5号火箭

那既然我国振动台这么牛，美国的土星5号有3000多吨，他们到底是用什么振动台测试的呢？

实际美国Team公司才是建造世界上最大振动台的公司，但是，注意了，他们是液压振动台，而我国造的是电动振动台，Team公司的振动台振力可以达到三四百吨，看起来比我们的70吨好像大太多了。

那为什么又说我国的推力最大呢？

又注意了，我国指的是电动且单体，也就是说，美国这么大推力，实际是由多台并联在一起的，他们一个振动台其实也达不到这么高的推力。

Team振动台

这话说得是不是感觉有点像某些手机厂商，说自己手机销量第一，实际在前面又加上一堆的限制，比如说是在几时几分几秒内，什么价位内，还要是国产机，还要是多少寸屏幕等一堆定语，然后得个所谓的第一。

哎，你要这样想就错了，还记得我们刚才说的振动台的两大难点吧，一是振力，二是振动频率，电动相比液压的最大优点就是，可以大幅提高频率，比如美国team公司的多台并联液压振动台，一般频率也就能到300-500Hz，而我们的电动单体振动台频率可以达到2000Hz。

所以客观上来说呢，我国在电动且单体的振动台上确实比美国领先很多，这是毋庸置疑，要说比谁最终推力大，我国当然还是比不过美国，但是这东西不能单方面的说你推力大，你就是最强的，就像泰森力气大，但他也跑不过苏炳添是不是？

这只能算是不同的应用场景，各有优势，比如像测试土星5号那种上千吨重的大家伙，那肯定美国自己的液压并联振动台有优势，但如果是测试一些稍微轻一点的，比如火箭的某个部位，而且又需要高频振动测试，那显而易见，我们的产品就更有优势，不然美国振动台这么牛，为什么还要买我们的呢？钱多没地方花，好玩吗？

我们应该理性、客观、公正地看待一件事，不应该一味的吹捧国产，就算垃圾也要吹上天，这不是民族自信，也不会促进我国产业的实际发展，当然更不应该一味的贬低嘲讽国产，想方设法地证明国外的东西就比我们强，不知道你们身边有没有这样一群人，经常一说到国外什么东西怎么怎么强时，他自己反而有一些优越感，我不知道这是怎么回事，人家强，你优越个什么劲？能客观正视双方真正的优势和差距，这才是我们每个人应该树立的价值观。