据媒体报道，2019年，我国快递业务累计总数达到635.2亿件，业务收入达到7497.8亿元，从业人员突破1000万人。 同样，在“最后1公里”的配送终端环境下，餐饮配送行业的发展进一步加快，2019年产业规模达到6536亿元，配送人员总数突破700万人。
据相关分析，快递和配送业的员工大多来自制造业。 以前在制造业从事低端等工作，现在转职到外带等“赚钱”的行业。 甚至有报道称，在外卖、快递的队伍中，有很多研究生在奔跑。
虽然不能说研究生不能成为配送和快递公司，但是年轻人热衷于配送和快递业务，似乎并不是现在的劳动力移动和人才移动的方向。 因此，也有人追问，年轻人都去送外卖，中国的制造业该怎么办呢？
的确，这种追问是根据当时的实际情况进行的，也是值得思考的。 年轻人的职业选择不是制造业，而是集中在送餐和快递等产业上，可能会对制造业的发展产生不良影响。 但是，在追问的同时，为什么制造业对年轻人来说没有魅力呢？ 包括人才在内的劳动力转向配送和快递行业的理由是什么？
虽然制造业的收入水平主要过低，但有人指出配送和送货上门行业的收入水平较高。 因此，也出现了“人往高处走”的现象。 在这里，最应该追究的是，在同样的业态下，制造业如果出现赤字等，就不能提高员工的工资，也不能以高工资吸引年轻人。 但是，尽管配送和快递行业也同样出现了赤字，甚至出现了远远超过制造业的赤字，但仍可以吸引员工，以高工资吸引年轻人。 那么，他们的负担能力在哪里呢？
显然，外卖、快递等行业，大都吸引资本进入，资本进入，支撑资本市场，这些资本，以投资外卖企业、快递企业的方式，外卖、快递企业上市，以获得更大的利润。快递企业上市。 无论快递公司的经营状况如何，他们都可以建立良好的理念，在资本市场上获得大量利润，并将损失风险转嫁给投资者。 如果上市成功，资本将迅速退出，门卫将成为一般投资者。 不仅如此，送货上门服务的背后还有更强大，更疯狂，更能将资金吸引到资本市场的公司。
但是，制造业并没有那么幸运。 制造业要进入市场，真的比登天还要难。 因为制造业这个概念太难了，连资本都没有来弥补制造企业的损失。 制造商必须有上市的可能性，才能吸引资本的注意。 这样的企业，数量也非常有限。 特别是，制造企业的资金筹措非常困难，成本也很高，所以不像送餐和送货上门的企业那样，钱是零零碎碎地出来的。 因此，制造商在花钱时变得相当谨慎，并不容易提高员工的工资。 事实上，他们没有资格，也没有条件去奖励他们的报酬。 否则，企业就无法生存。
没有生存能力和条件的送货上门服务提供商可以从资本中受益，并由资本市场支撑，因此无论损失多大，都不会害怕，并以高工资吸引员工。送货上门服务提供商可以从资本中受益，并由资本市场支撑，送货上门服务提供商可以从资本中受益，并以高工资吸引员工。 明天倒闭，今天也发高工资吸引职工。 另一方面，制造企业一直在实际进行生产、经营、成本、利益等，完全没有调整的余地。 亏损就是亏损，利润就是利润，一本账本。 什么？ 快递公司和快递公司的会计完全不能进行。 如果像制造商一样结账，送货上门服务提供商和送货上门服务提供商必须生存。 但是，擅长制作概念的资本不害怕企业受到损失，害怕不能很好地制作概念。 其结果，形成了较大的间隙。
事实上，当快递公司面临争夺制造商员工的问题时，客观地说，我们不需要考虑如何分配利润，如何支持资本或金融管理模式的结果，而不是考虑快递公司有多有吸引力。 送货和送货上门的结果都发生在最后一刻，制造商的结果在大多数过程中都发生。 例如，企业亏损，资金紧张，产品没有市场，都造成制造企业紧张，员工紧张，担心企业倒闭。 因为对企业有感情，感到悲伤，或者认为退休了。 相反，外带，快递公司没有这些程序，但员工对公司也没有任何感觉。 今天还高薪送外卖送货上门，明天就丢了工作，很多职工什么也不想。 因为，他们一天参加，一天拿高薪，没有什么上下班，就无话可说。 因此，资源配置不合理，资本市场资源配置无序，是制造业员工向配送、快递行业转移的主要原因之一。
