我知道这周你们只关心大选，但是大选已经分析了好几回了，不过有的网站总说我涉及敏感话题，想知道我的看法可以在其他网站找找文章。
再加上写大选的人太多了，虽然投票很重要，但明天又出不了结果，出结果我估计都到明年了，市场只有风险没有实际进展最多引起行情震荡，黄金获得个支撑罢了。
所以，我决定写写晚上的制造业数据。
制造业有个关键，就是要有需求才需要生产，当市场需求不足的时候盲目的产出等于压低产品价格，所以供需关系是牵制制造业繁荣程度的关键。
既然如此，市场的需求前景如何呢？
想了解需求端，就得知道需求是由什么决定的，无非两点：
1：兜里有钱；2：花了之后不用担心下月没钱花
这就好比每年双十一很多消费者看着自己的银行卡余额边流泪边支付一样，不买怕错过优惠，买了怕生活受罪。
当然这是开玩笑，国内双十一盛况那可是绝对且完全调动消费者需求的，哪怕你是潜在需求都会被激出来（满减），国外没法比。
不过有一点是一样的，就是消费者敢花无非是因为下个月还有工资拿，简单来说就是工作稳定，而且公司前景稳定。
先看工作，上周四初请公布之后数据表现远超预期与前值，且连续两周低于80万人：
这个数据当然是人数越少越好，而且连续两周低于80万人，也表明当前企业用工人数逐渐稳定，意味着企业收支已经基本平衡，社会经济也从低谷之中复苏，整体前景乐观。
有了工资能按时发放，又不用担心企业下个月就不行了自己会被裁掉这两个保障，就首先解决了花钱的源头问题：有钱。
接下来就是花钱欲望强不强，不是所有消费者有钱都会把它花掉，他也可能把钱存起来，虽然国外储蓄率很低，但也不排除有了这次疫情的教训导致一部分人学会存钱。
那么国外消费者养成这样的习惯了吗？同样是上周四，第三季度实际个人消费支出说明了答案：
你要是说国外的消费者能从疫情中吸取什么教训，我觉得够呛，超前消费的习惯根深蒂固，指望通过一次疫情就给他们掰过来，难。
所以消费欲望还是很强的，虽然现在疫情依然在延续，新的救助措施也杳无音讯，但是消费者在艰苦奋斗中想明白了一个道理：
求人不如求己。
所以只要就业市场能够稳住，不拖后腿，让人们安心消费，需求端基本上也就不会有什么太大的问题。
而且“冬季大促”这个美国的假期购物季也越来越近了，虽然本次很有可能会从线下转为线上，但只要钱能花出去，用什么方式都可以。
需求稳定，又有足够的经济基础来支持需求，制造业自然也能够维持在一个相对平稳的区间。
另外再结合本月已经公布的制造业数据来更加直观的感受当前制造业的繁荣程度：
除了纽约联储出现拐头向下的趋势，费城联储和里奇蒙德的制造业表现都相当喜人，在这样的基础上去判断本次ISM制造业数据，大概率也会十分乐观。
所以别看现在股市都跌成这样了，就像我早上直播时说过的那样，资本市场莫得感情，好公司就是好公司，即便因为一时的抛售而导致价格下跌，只要主营业务的基本盘不崩，股价自然会回来。
以特斯拉为例，虽然特斯拉在这几轮股市的大跌之中也没能幸免于难，但特斯拉整体前景依然光明，这个品牌价值是不可估量的。
这就好比运动品牌你首先想到耐克，快餐品牌首先想到肯德基，吹风机品牌先想到戴森一样，特斯拉也是提到新能源汽车首先想到的品牌。
虽然特斯拉的价格问题备受消费者诟病，但这个车标跟其他新能源汽车比起来，它就是技高一筹，更何况这可是个造火箭的公司，有这个光环在，消费者自然也乐意为他造的汽车买单。
可以看到，特斯拉最新一季度财报中也展现出了特斯拉本身的经营能力，所以价格下跌是资产流动中的必然，而整体估值上涨，是特斯拉本身价值的答卷。
这只是个例子，所有制造业相关公司在经历了风险情绪推动下的重新定价之后，回归正常价基本上是可以肯定的，特别是再有制造业数据的加持，那更是为将来的上涨打下基础。
另外再提醒一下那些一看文章就想马上抄底特斯拉的投资者，首先你要足够了解特斯拉，不要因为一时兴起而盲目买入。另外，小散玩短线，大佬玩长线，别总问为什么巴菲特之类的大佬能在股市中赚钱，第一是因为人家有钱，第二是因为人家不玩短线。
所以，投资思路的调整很重要，你所以为的长线，或许它依然是个短线。
