高标准规划占地860亩的智慧纺机产业园，积极引进国内海洋生物行业龙头企业及海洋生物科研院所，科大讯飞与赛轮集团联合创建国内首个“橡胶工业设备声纹库”……
西海岸新区因工业而强，制造业产值占据全区经济的“半壁江山”。今年以来，青岛西海岸新区打响先进制造业赋能攻坚战，前三季度19项攻坚任务已全部完成，并通过不断创新赋能，全力促进重点产业集聚发展，实现传统制造业赋能升级，推动制造业强区战略迈出坚实步伐。
一辆宏光MINI EV经过最后检验工序，即将驶下质检线（王雪）
技术先驱
用创新锻造核心竞争力
“敢为人先、创新引领”已成为众多西海岸制造企业的“内在基因”。赛轮集团位于青岛开发区的厂区至今已有近20年历史，这里不乏传统制造业的转型痕迹。比如成型车间内，一台新型白色成型机在众多机器中显得尤为耀眼。
“制作轮胎胎胚过程中的116项复杂操作，这台PS2A型智能成型机可在40秒内完成，达到了国际先进水平。”赛轮集团股份有限公司青岛IT服务部部长师景龙介绍说，这款智能成型机在轮胎生产过程中，能够实时抓取分析上百项数据，实现智能压合，相当于过去三台成型机的产能，并在轮胎的均匀性、安全性方面有着明显的竞争优势。
智能化应用在赛轮工厂处处可见。硫化车间里，员工李文龙正操纵电动踏板车，穿梭在几台机器间，他要做的只是实时监控每台机器前的显示屏，及时发现异常信息。“2017年，这个车间的生产模式还是以人工为主，各道工序都要靠人工完成。”师景龙对记者说，如今的硫化车间里，自动化生产线精准有序运行，机械臂自动抓取安置，智能化元素在这个传统制造业车间内已得到普遍应用。
传统轮胎生产车间里人员密集的生产场景不见了，取而代之的是空天一体的自动化物流调度、5G天线智能设备、可识别人员合规动作的智能摄像头等，而这一切的背后是赛轮工业互联智能大脑的支撑。
今年6月份，赛轮集团“橡链云”平台正式发布，成为全球首个投入使用的橡胶工业互联网平台。作为国内轮胎行业首家工信部智能制造和工业互联网试点示范企业，赛轮集团经过近20年的迭代研发，与中国电信、阿里达摩院、科大讯飞等战略合作伙伴共同打造的“橡链云”平台，不但有效解决了传统轮胎行业的痛点，更是协同上下游产业链，深化垂直行业工业互联网的创新应用及生态建设。
一辆宏光MINI EV经过最后检验工序，即将驶下质检线（王雪）
市场先行
求新求变抢占市场蓝海
在不断以核心技术锻造己身、强健筋骨的同时，西海岸的制造业企业也在以市场为导向不断求新求变。
面对着当前城市道路拥堵、车位紧缺等问题，上汽通用五菱转变思路，研发出一款小型电动代步车满足市民的出行需求。走进上汽通用五菱青岛分公司总装车间，记者在下线B线质量确认站看到一辆辆宏光MINI EV驶出质检台，走下生产线，“驶”向全国各地。
从车身排序道到内饰滑板再到流水线，一辆宏光MINI EV经过一系列流水线后到达最后的检验工段，记者走完全程，除装配工人外，只见各种型号的AGV小车载着各式各样的零部件，在车间里自动取件、运输、卸货。
“现在的生产线共分4个工段、88个工位，每个工位都经过精准设计。”上汽通用五菱青岛分公司总装车间制造工程经理张江波告诉记者，眼前的检验工段共有5个工位、长30米，完成整个工序用时76秒，一小时可检测47台新车。
在上汽通用五菱青岛分公司质量总监沈伟看来，除了生产创新之外，以市场为导向的产品创新更为重要。“宏光MINI EV便是以市场为中心的创新之举，它是一台‘人民真正需要的代步车’。自7月份上市以来，该车型在全国范围持续热销，9月份同类车型产销量位居全国第一、销售量达20150辆，进入10月份，单日最高销量突破1000台，上市以来累计销量突破4万辆。2020年，上汽通用五菱青岛分公司新能源汽车产量将突破10万台，助力青岛汽车产业加快向电动化、智能化方向发展。”沈伟表示。
赛轮集团成型车间里，工人正在检验产品质量（王雪）
政策先导
引领制造业攀上制高点
如何帮助制造业企业抢占行业“制高点”，青岛西海岸新区“先手”不断。
今年以来，西海岸新区推进先进制造业与信息化深度融合，成立先进制造业赋能攻坚战指挥部，下设八个产业赋能工作专班，围绕汽车领域、船舶海工、智能制造、高端化工、信息技术等产业发展需要，创新引领，厚积成势，不断攀上新的“制高点”。眼下，像赛轮和上汽通用五菱这样的一大批先进制造业项目正在快速突破发展。
同时，西海岸新区利用现有产业基金，依托区属国有平台公司，围绕海洋、融合创新、核心企业配套产业链三大领域，并购有发展潜力的企业，迅速做大产业规模、做强产业实力。此外，西海岸大力推动工业互联网改造、加快新兴产业链条布局、推进政企联动，以龙头项目带动形成产业生态圈，推进制造业集聚发展、赋能升级，不断提升全区制造业产业基础高级化、产业链现代化水平。
