自2021年5月以来，我国汽车产销呈现同比下降，一改前几个月高歌猛进的态势。对此，田玉龙发表了他的观点，同时也对全年的汽车市场走势是否有相关预判。
2021年上半年，我国汽车产销总体保持稳定增长，特别是新能源汽车增长态势更快。1-6月，我国汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比增长24.2%和25.6%，产销两旺。其中，新能源汽车的产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比都增长了两倍。
当然，受芯片供应短缺以及排放标准升级切换期等影响，5、6月汽车产销出现了一定的回落，6月汽车产销分别完成了194.3万辆和201.5万辆，环比分别下降4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。
为了积极应对汽车芯片供应短缺问题，工信部组建了汽车半导体推广应用工作组，多次组织召开协调会，充分发挥地方政府、整车企业、芯片企业的力量，加强供需对接和工作协同，有针对性地制定措施，推动提升汽车芯片的供给能力，应该说正在取得一定的效果。后续将远近结合、多措并举，加强供需对接，积极支持替代应用，提升制造能力，继续保持汽车产业平稳健康发展。
田玉龙指出，综合国内外经济形势来看，受宏观经济持续复苏、国家明确稳定增加汽车等大宗消费政策和实现碳达峰、碳中和战略目标等影响，2021年我国汽车将保持稳中向好发展。全年汽车总产销量有望实现小幅增长，态势总体向好。特别是新能源汽车的产销量将实现高速增长，预计达到200万辆左右。整体来看，汽车业对我国工业经济发展的作用还在不断显现，保持它的平稳快速发展也是政府工作努力的目标。
工业和信息化部运行监测协调局局长黄利斌指出，我国在稳中加固方面，工业经济运行稳定恢复态势更加牢固。据统计，高技术制造业增加值同比增长22.6%，产业结构持续优化。
传统产业改造升级力度持续加大。巩固钢铁去产能成果，推动绿色低碳发展，今年前5个月规模以上企业单位工业增加值能耗同比下降5.7%。深入实施智能制造工程和工业互联网创新发展工程，制造业数字化、网络化、智能化水平不断提升。截至5月底，企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别达到73.5%和52.4%。
在稳中提质方面，工业经济运行保持在合理区间，产业结构持续优化，高质量发展水平进一步提升。2021年上半年，高技术制造业增加值同比增长22.6%，两年平均增速达到13.2%，明显快于整体工业。大数据、云计算、区块链等数字经济新产业蓬勃发展，直播带货、远程办公等新模式成长迅猛。新能源汽车、工业机器人产量同比分别增长2.1倍和69.8%。
在稳中向好方面，支撑工业经济持续稳定恢复的积极因素不断积累，经济恢复的可持续性进一步增强。我国疫情防控和经济恢复走在世界前列的优势持续巩固，产业体系韧性彰显，新发展格局加快构建，内需市场潜力不断激发，工业经济长期向好的基本面不断拓展。
