进入2023年以来，中国经济再次展现了强劲的韧性，中国经济全面复苏，带动了全球经济的快速恢复。在2023年初的时候，西方经济学家和金融银行机构还是一片唱衰，不过进入3月份以后，西方已经另眼相看中国经济的发展，唱衰的声量一下子就减少了许多。中国经济的发展是建立在工业化的基础上，中国已经取代德国成为了最大的工业品生产和出口国，对于中国崛起成为工业国，德国媒体已经发出了感叹，宣称对于德国来说是个“历史性讽刺”。
德国经济学家达利亚·马林为德国《商报》撰写了一篇名为《德国面临来自中国的休克威胁》的文章，系统阐述了德国所面临的严重危机。达利亚·马林表示，虽然遭遇了美国的围堵和遏制，但是中国的汽车出口在2022年已经超过德国，预计在2023年会超过日本，从而成为世界上最大的汽车出口国。包括中国在内的汽车消费者，对于德国汽车的兴趣正在逐步下降。面对中国在电动汽车领域的崛起，德国的电动汽车已经过时，这是德国所面对的困境之一。
达利亚·马林认为德国虽然在内燃机领域有着先进的技术，但是随着电动汽车大规模普及，已经威胁到了德国汽车产业的整体优势。德国工程师虽然对于内燃机是“精益求精”，但是在电动汽车领域面前却不值一提。德国在内燃汽车领域有着众多的优势，德国有多个具备强大竞争力的汽车巨头，在过去很长的时间，德国汽车产业在中国获得了巨大的利益，不过如今却不再具备优势，因为中国本土电动汽车产业已经崛起。
不仅仅德国要面对来自中国产品的竞争，其他西方国家也是如此，中国从2001年加入世界贸易组织以后，就已经逐步使用强大的工业能力改变了贸易结构，如今中国出口的商品已经不是廉价的服装和日用品，而是具备高精尖技术的附加值极高的工业品。中国商品在美国的大规模推进，促成了美国的去工业化过程。202306067/全球防务观察/阿力，美国不断丧失制造业，从而引发了美国国内局势的迅速改变，如今美国的竞争优势不再，政府运营还需要通过举债的方式，美国已经陷入了衰败之中，而且很难改变这个趋势。
德国经济学家达利亚·马林相当悲观的表示，对于德国来说是历史性的讽刺，达利亚·马林认为德国对于中国工业化作出了巨大的贡献，在过去30年，德国企业在中国进行了大量的投资，从而为中国培养了大批技术人才，但是如今德国却要面对来自中国的竞争。达利亚·马林表示德国已经在步美国制造业没落后尘，德国已经不可避免进入了负面的效应，并且跟美国一样很难改变这个趋势。从2022年以来，德国已经丧失了制造业的能源红利，这是因为俄乌冲突的爆发，德国在对外贸易上已经出现了逆差，这是前所未有的。
