二〇二四年中国经济一片愁云惨雾？这是西方一些媒体的言论主旋律，认为中国大陆房地产一蹶不振，股票疲弱，外贸数字下跌，指出中国会陷入“中等收入陷阱”，与美国差距会越来越大。但这样的经济预测其实严重误读中国经济与中国发展的动能，因为中国经济即使在下行的逆境中，二〇二三年经济估计获得逾百分之五的增长率，而背后的强大动能来自中国的基建力，投下超过四十六万亿人民币，建设了最频密的高铁网﹑全球最大的高速公路网，还有很多的县镇公路，重视下沉交通，确保村村通路，不仅工程上创造了很多就业机会，也刺激很多新的产业链开发，最显著的就是中国汽车业在二〇二三年爆炸式的增长，跃升为全球最大的汽车出口国，出口量高逾四百八十万辆，碾压长期世界冠军的日本。这使内部经济的发展有强大的冲力，冲破外部的压制。
中国的基建还包括“南水北调”，将长江与黄河的水源连贯，并兴建“平陆运河”，开发西南的水路出口，是中国历史上自京杭大运河之后的创举，让内部的湖泊和外海连结，创造过去难以想象的发展空间。广州白云火车站落成，成为全球最大的火车站，融合高铁与普通铁路带来民众的方便。中国在新的机场建设上，也如蜘蛛网般发展，而机场的设计都智能化，如深圳机场，在软件方面，超越了香港。
当然，中国在二〇二三年也加速互联网5.5G的建设，为全面进入6G世界作出重要的铺垫。中国网民人数是全球之冠，也让中国成为全球最擅于发挥互联网+力量，从网约车到电商平台都是全球最发达的国家。
这也是凯恩斯经济学的典范，由公权力推动建设，制造更多的公共品，创造了新的需要，刺激经济发展，弥补市场的不足与缺陷。这也是美国当年小罗斯福总统“新政”的秘密，扭转一九二九年经济大萧条的困境。
中国的基建力背后其实是知识基建的力量。厉害的“基建狂魔”背后是全球最大工程师队伍，每年逾一千万的大专毕业生，约一半是理工科，因而为中国的基建贡献了大量人才，数量之多，超越其他先进国家，并且在创新方面，人才辈出。如今同济大学土木工程系的国际学术排名位居世界第一，超过美国麻省理工学院（MIT），这都因为中国在建设方面有太多的实践与挑战，可以不断总结与创新，登上了世界之巅。
中国的人才培养除了大家都知道的优秀大学排名985和211外，还有中国科学院系统，预算经费庞大，建立很多的实验室，也开辟独立系统的大学，如中国科学院大学与深圳的南方科技大学都是精英人才的摇篮。
当然，中国也学习德国的系统，重视专业技师的培养，很多初中生就直接进入技术职业学校，强调实践训练，不是培养穿西装打领带的白领，而是淬炼可以有动手能力的制造业蓝领，让中国成为全球最大的制造业强国。在二〇二三年，中国跃升为全球最大的造船国，成为“新海权”的先锋。中国国产的超大邮轮“爱达‧魔都号”，载客量五千多人，已正式启航。中国C九一九大飞机，也升上了天空。
中国最强的“知识基建”还在于全民“终身学习”的强大动力，最近在抖音快手、小红书等短视频平台上，可以看到八十八岁的中国工程院院士金涌的化工公开课，居然有一百三十万人观看，很多老学生的问题都非常到位。
根据《二零二三抖音公开课学习资料报告》，抖音上的高校直播课观看总时间长度逾七千三百五十万分钟，相当于一点六八万节课。在“东方甄选”直播平台上，网红董宇辉不仅卖菜，还卖“知识粮食”，他卖一本小说—东北女作家迟子建《额尔古纳河右岸》，二〇〇八年获茅盾文学奖，在书市上是绝对冷门，然而在董宇辉很有人文情怀的介绍下，竟然卖了近一百万本，创下出版界的纪录。
事实上，在跨年之际，中国社会的一个独特风景，就是越来越多成年人去上夜校，在工余之际，晚间去进修，从学外语到学习一门新技能，从提升专业能力到思考人生的意义，都人潮汹涌。
很有中国特色的跨年思想派对，也吸引线上与线下逾百万人次。“得到”App创办人罗振宇在深圳春茧体育馆的演讲，人山人海。财经作家吴晓波的跨年演讲第一次走进了工厂，在浙江宁波的极氪汽车厂内举行，掀起风潮。
这都显示中国社会终身学习的力量，要不断改变自己的体质和气质，提升个人竞争力，而最终改变了国家的体质和气质，提升了国家竞争力。中国如此庞大的终身学习人口，全球独家，也是中国经济不断飙升的强大动力。
